Even over de fiets, het electrisch fietsen en natuurlijk de accu. Omdat we in nederland (bijna) geen heuvels hebben lees je weinig over rijden in de bergen. Ook het maken van echte fietstochten (camino bijvoorbeeld) is toch onderbelicht . Want er moet gepland worden. Waar gaan we naar toe, hoeveel km is dat, zitten er bergen ( heuvels) op de route, hoeveel zit er nog in de accu (voor het gemak: een blokje is 20 km), is er behoefte aan extra reservecapaciteit.
Het fietsen op een elektrische fiets zonder ondersteuning is als het fietsen met een bakfiets . Gewoon niet te doen!
Dan ben je dus  ahw. Gedwongen om een ruime reserve in te bouwen. Fiets je in de buurt en kun je geholpen worden mag de reserve geringer zijn dan wanneer je in het buitenland zit.
Vergeet de zg oplaadpunten onderweg, dat duurt te lang.
De theorie 'what Goes Up must come down' werkt in ieder geval niet in de Pyreneeën . Je trekt de accu compleet leeg op de 'heenweg', omdat er alleen omhoog moet worden gereden.
Toch haalde ik totaal nog km 75 met de grote accu. Reken om zeker te zijn op 3/4 capaciteit, dan is hij ook echt leeg in de bergen.
De industrie moet maar eens leren, hoe ze alle rem-energie kunnen teruggeven aan de accu. Moet kunnen, alle apparatuur is al aanwezig! Wordt vervolgd!